原标题：不低于1.6米 厦门公交车驾驶区加装防护隔离设施

-公交车驾驶区加装防护隔离设施，不低让出行更安全。于米

海峡网讯 (文/厦门晚报记者 王绍亮 图/记者 刘东华) 3月1日起，厦门交通运输部发布的公交隔离行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》将正式实施，其中明确了驾驶区防护隔离设施技术要求。车驾厦门公交集团表示，驶区设施今后我市新投用的加装公交车将严格按照标准要求设置防护隔离设施，尚未安装防护隔离设施的防护1069辆公交车将逐步加装，今年内完成。不低

标准规定，于米城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施一般由后围、厦门侧围等组成，公交隔离侧围应设护围门。车驾具体来说，驶区设施防护隔离设施后围上部空隙高度不大于300mm，加装侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600mm，侧围前端应在驾驶员遇乘客威胁、袭击或抢夺方向盘等事件时起到防护作用；防护隔离设施护围门开启方向应向外打开，门轴宜设在驾驶员后侧。护围门内侧应有锁止装置，驾驶员突遇身体不适等紧急情况应能从外部打开。

厦门公交集团安保部副经理田明军介绍，驾驶区防护隔离设施设置的主要原则有:不应影响驾驶员安全视线，不应影响乘客及驾驶员的应急撤离；不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节；不应影响驾驶员观测右侧前乘客门区域及后视镜、刷卡机、投币机等；应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触，防止乘客抢夺方向盘或袭击驾驶员等。

据了解，2015年以后，我市更新的2000多辆公交车出厂前就安装有隔离门，今后新投用的公交车将从出厂时就按标准设置防护隔离设施。截至目前，我市尚余1069辆公交车未安装驾驶区防护隔离设施，已让厂家设计几款防护隔离设施，下周可以出样品，后续将上报主管部门批准，对尚未安装防护隔离设施的公交车尽快加装，预计今年底前完成。

很多驾驶员和乘客对公交车安装防护隔离设施均拍手称好。驾驶员王师傅说:“我这么多年还没有碰到过动手的乘客，但加装隔离设施确实更安全。”乘客李先生说:“安装隔离设施以后，司机可以更安心开车，坐车也更安全。”

• ·世界冠军爆冷出局 国乒女双无缘欧洲大满贯半决赛
• ·《正当防卫》之父3A新作公开：黑色风格动作《Samson: A Tyndalston Story》
• ·技术突破驱动成本下降 多款国产大模型宣布降价
• ·夏天有草莓 可不是“科技和狠活”
• ·2020最好的重疾险是什么？2022最好的重疾险是什么？
• ·Konami Digital Entertainment 与非洲足球协会(CAF)签署合作协议
• ·建工一切险和建工意外险，建工一切险和建工意外险的区别
• ·禁止进口中国新型光模块是个“昏招”
• ·《魔兽争霸3：重铸版》新战役上线 总时长超30小时
• ·十月我国新增光伏玻璃日熔量为4400吨/天,产业数据
• ·福州去年以来审结涉生态刑案91件 判罚修复赔偿金超643万元
• ·茶饮界的“爆款王”！京智源果汁茶，重磅招商，代理从速！
• ·风口来临，常温鸡脚筋解锁经销商全渠道增收机会！
• ·发售限时八折 复古赛车游戏《旧日飞车》今日发售登陆多平台
• ·Konami Digital Entertainment 与非洲足球协会(CAF)签署合作协议
• ·Token成为支撑智能经济有序运转的价值标尺