福州金山大道主线高架桥宽敞美观:桥下拍一拍 “大片”自然来
摘
要福州金山大道主线高架桥建成开放,大片全长3.16公里,福州构建复合型交通体系助力缓堵。金山其分离式双幅设计兼顾采光与美学,大道形成独特“城市几何长廊”,主线实现功能与景观融合。高架观桥
午后三点半,桥宽金山大道高架桥下,敞美阳光从两幅主梁之间的下拍空隙中斜洒下来,落在附近的拍自草坪上。一重又一重拱形盖梁向前延伸,大片形成极具设计感的福州纵深空间,吸引路人拿出手机定格“城市几何长廊”。金山
今年建成并开放的大道金山大道主线高架桥,由于设计独特,主线能够形成“丁达尔光柱”“拱门套拱门”等景观。人们站在桥下所拍照片,“电影感”十足,彰显了城市建设过程中的“结构美学”。

金山大道主线高架桥形成极具设计感的纵深空间。记者 陈暖 摄
在沿线居民的眼中,“跑得快”是这座高架桥的第一个特点。
东西向快速通道(金山大道提升改造及绿化配套)工程西起橘园洲大桥,东至金山大桥。其中,金山大道主线高架桥是这一工程的重点内容,全长3.16公里,设置双向6车道,设计时速60公里,是一条全线无红绿灯、可快速通行的“空中主干道”。
如今,主线高架桥与沿线匝道全部开放,构建起“高架快速+地面集散+慢行友好”的复合型交通体系,助力城市缓堵保畅。
在摄影师的镜头里,“长得美”是这座高架桥的第二个特点。
“中轴线平视、低角度仰拍、侧边草坪当前景……”网络社交平台上,“运动摄影师蓝海”这样分享自己的拍摄体会。“确实很漂亮,马路宽敞干净整洁,底下还很凉快”“大片拉满”“福州越来越好了”……不少网友“跟帖”点赞。
这条“电影感长廊”的背后,是设计图纸上一个个被反复计算与优化的数据。
“以前设计高架桥,往往先考虑怎样把桥‘藏’起来;这次设计金山大道高架桥,我们试图打造具有鲜明记忆点、契合城市风貌的公共交通景观,让结构也能成为风景。”福州市政开发公司该项目相关负责人向记者道出了这座高架桥的“颜值密码”。
为了消解传统高架桥桥底那种令人窒息的压抑感,该项目采用了分离式双幅桥设计方案。两幅主梁之间预留3米宽的透光带,不仅解决了桥下采光问题,还在视觉上打破了笨重感。如此一来,流动的光影与舒展的大悬臂盖梁相互映衬,形成“移步换景”的城市景观效果。
在行车视角的处理方面,福州市规划设计研究院集团有限公司的设计团队下足了功夫。上部选用预制预应力混凝土小箱梁,梁底线条简洁利落,保持桥梁的轻盈体态;下部采用大悬臂盖梁,配合以30米为主的标准跨径,让造型统一的桥墩沿着行车方向近似等距离排列开来。
“你看这绵延的线条,多漂亮!”上述负责人说,连续有序的大悬臂盖梁能够形成纵向引导线,规整大气,韵律感十足。这种纵深透视的效果,正是摄影师们追捧的“大片感”——结构的力量感、空间的通透感、交通的速度感,在这里融为一体。(记者 孙漫)
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